Pagina:Cumano - Considerazioni tecnico-economiche sulla ferrovia complementare da Treviso a Belluno per Feltre.djvu/13

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verticali, quanto una locomotiva ordinaria: per cui potrà percorrere e trascinare i treni sul piano e sulle pendenze ordinarie, in proporzione della sua forza, o più propriamente del suo peso.

Ritenuto che la locomotiva Fell pesi soltanto 14 tonnellate (potrebbe pesare anche 24), ed utilizzi il sesto del suo peso por l’aderenza, noi potremo vedere sulle diverse pendenze quali treni sarà capace di trascinare, e da questi potremo conchiudere se la macchina è o meno adatta alle ferrovie ordinarie.

Pendenza
per mille
peso del treno rimorchiato
dedotta la locomotiva
0 14000/6x6 14 = 374 tonnellate
2 14000/6x8 14 = 256 »
4 14000/6x10 14 = 219 »
6 14000/6x12 14 = 180 »
8 14000/6x14 14 = 152 »
10 14000/6x16 14 = 131 »
15 14000/6x21 14 = 97 »
20 14000/6x26 14 = 75 »


Da questo prospetto risulta che la nostra locomotiva trascinerebbe, impiegando le sole ruote verticali, un treno di 75 tonnellate sulla pendenza del 20 p. 1000, per cui potrebbe servire benissimo ai nostri bisogni, tanto più che ove si adotta il sistema ordinario non si dovrebbe che raramente sorpassare la pendenza del 15. Aumentando