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Le stazioni della linea sono 10, e tutte in legno; a Trondhjem il fabbricato dei viaggiatori misura 21m, 9 per 7m, 2 e la tettoja merci 27m,15 per 11m,1. A Stören il primo è 9m,6 per 14,m2 e la tettoja 20m,6 per 7m,05. Nelle altre intermedie, il fabbricato dei viaggiatori è di 12m,6 per 6m,9, o la tettoja merci 7m per 4m,32.

Il materiale mobile consiste in 4 locomotive, 10 vetture e 60 vagoni. Le vetture sono capaci di 30 posti in media, e i vagoni pesano 3150 chilog. come sulla linea da Grundsett ad Hamar.

Esercizio. — Furono percorsi nel 1865 chilom. 66517; ognuno costò dunque L. 1,95. L’elevatezza della cifra si spiega colle forti pendenze della linea e col poco traffico; il numero medio giornaliero dei treni in tale anno essendo stato di soli 1,6 in ogni senso.

Ora si fanno due treni al giorno, ma uno solo la domenica.

Velocità media 19 chilom. l’ora in estate; d’inverno si fanno soli 16 chilom. l’ora.

Ecco i particolari delle spese di esercizio pei due anni ultimi.

Anno 1865 Anno 1866 Direziono, personale e cancelleria... 10,520 13,007 Staziono di Trondhjem. — Capo... 1.800 1,800 id. — 3 Impiegati. 1,922 1,922 id. — 7 Manovali. 3,878 3,878 Pulizia della stazione e dei veicoli.. 632 632 Personale straordinario 400 400 Pelle altre stazioni 10,811 11,464 Personale del treno 4,175 4,175 Spese d’ufficio, combustibile ecc., pel traffico 7,075 9,039 Telegrafo 32 248 Capo deposito delie locomotive.... 3,200 3 Macchinisti e scaldatori, 2 pulitori, 1 sor- ■ 12,71 1 vegliente 10,137 ) Combustibile delle locomotive.... 11,675 13,366 A riportarsi L. 66,257 72,642