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- SOI5 sesstone dee 1853-54 3 55 CATEGORIE Denominazione Montare delle spese nuove c maggiori spese per cadutisi categoria Anno 1854 Anni precedenti Totale Osservazioni Riporto 59 Stazione di Oleggio 675,099 38 19,000 » 15,424 34 64 Sorveglianza governativa per la costruzione di strade concesse a società private . . . 34,680 » A riportarsi . . . 728,779 38 690,523 72 19,000 » 34,680 » 15,424 34 744,203 72 Per le tre stazioni dì Borgoticino, Oleggio ecl Arona erasi proposto alla categoria n° 59 del bilancio 1854 uno stanziamento complessivo di lire 300,000 oltre lire 100,000 in aggiunta al fondo già assegnato nel bilancio 1853 per quella di Novara. Il Parlamento conservò quest’ultima somma, ma ridusse l’altra a lire 250,000 e la divise in tre parti, assegnando cioè lire 25,000 ad ognuna delle stazioni di Borgoticino e di Oleggio e lo rimanenti lire 200,000 alla stazione di Arona. Compiutosi il progetto della stazione di Oleggio, la relativa spesa ascese a lire 44,000 sulle quali non fu possibile di ottenere alcuna diminuzione, nè col mezzo dell’asta pubblica,nè in via di privata trattativa. Riesce quindi necessario un aumento di fondo di lire 19,000. 11 progetto summenzionato è stato discusso ed approvato dal Consiglio speciale delle strade ferrato, e comprende soltanto opere di stretta necessità. La spesa del fabbricato pel servizio dei viaggiatori è di lire 28,436 37, somma tenue rispetto all’ importanza della stazione e di poco eccedente quella stanziata in bilancio ; tutte le altre opere cosidette accessorie, cioè lo scalo pel bestiame, la cancellata, gli stecconati, i marciapiedi e la pompa coi tubi di condotta, sono valutate con parsimonia. Il fondo stanziato in bilancio a questa categoria nella somma di lire 34,000 era destinato al pagamento delle spese di sorveglianza per la costruzione della ferrovia da Torino a Navara, le quali rilevano invece alla somma di 40,200 lire e quindi ne venne una deficienza di lire 6200 suU’assegnamento suddetto. Alla stessa categoria devono pure essere applicate le spese relative alla sorveglianza della strada ferrata Vittorio Emanuele, ed agli studi delle linee tendenti da Ciani beri alle frontiere svizzera e francese, di cui nella convenzione del 27 aprile 1854, sancita colla legge del 16 luglio successivo posteriormente all’approvazione del bilancio suddetto. Tali spese rilevarono a lire 28,480, cui aggiungendovi lire 6200 a saldo delle spese pella via di Novara, la deficienza totale sulla categoria suddetta viene a risultare nella complessiva somma di lire 34,680. Ritenuta ia necessità di provvedere senza ritardo ai relativi pagamenti, e poiché trattavasi di spese che trovano il loro compenso nei prodotti del bilancio
