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qu’ils existsient á cette date, ct qui déclare que les contri- buables ne pourront dire recherchés pour un concours plus fort on avire que celei auquel ils étaient alors tenus, Ccarte sbsolument toute question á cet égard (articles 4, 2, 3, 7).
Ha éié demandé par un autre si l’extension de ia réparti- tion de la dépense proposée par le Ministère en troîs cexer- cices, au lieu de celle en deux, proposte par le directeur des travauvx, ne pouvait point retarder l’achèvement de l’oavre au préjudice de l’Etat qui a Ja charge des éventualités; mais la Commission, sans méconneltre lintérdt qu’a la nation de voir terminer au plus t0} cette grandiose entreprise pour s°en décharger entre les mains du consorzio établi pour son en- fretien et sa conservalion, ne peut á moins d’étre persnadée que le ministre ne s’est déterminé á une telle répartition qu’avec connaissance de canse et pour de plausibles miotifs, et en absence de démonstration positive contraire, comme en vue de ce que bon nombre d’articles réfléchissent des tra- vaux non commencés, des déperses è calcul et á valoir, elle eroit que la Chambre doive de préférence se rapporter á la proposition du ministre des finances qui a dú coordonner ce service avec les auires besoins de l’Etat.
Ainsi son premier vote venant è ètre écarté, la Commis. Sion ne saurait quappuyer dans sa substance le projet de loi; mais, pourles motifs développés dans la première partia de son rapport, il lui parait aécessaire d’y supprimer le mot maggior et dRadepter une rédaction qui la niette en barmo- nie avec celle du 20 mai 1845; clie propose dene pour lar- ticle 4 la rédaction sulvanie.
PROGETTO DI LEGGE.
Art. 1. È autorizzata la spesa di lire ottocento ventiquattro mila duecento sessanl’una e centesimi trenta, occorrenti per compiere l’arginamento dell’Isère e dell’Are, nonchè le opere di buonifico dei terreni ghíaiosi, a mente della legge 20 mig- gio 1845.
Art. 2. Identico al progetto del Ministero.
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Relazione del presiden’e del Consiglio ministro delle fi- nanze Cavour, 13 febbraio 1854, con cuí presenta al Senato è progetto dilegge approvato dalla Camera nella tornata del 9 stesso mese.
Srewxori! — La Camera dei depafati, avendo in seduta del 9 corrente mese adoltato it progetto di legge relalivo ad una maggiore sprsa di lire $14,261 70 cccorrente per compire Parginamento dell’Isère e dell’Are, a mente delle regie pa- tenti del 20 maggio 1945, ho Vonore di presentarlo alle de- liberazioni del Senato del regno.
PROGETTO DI LEGGE.
Art. 1. É autorizzata una maggiore spesa di tire 825,961 50, occorrenti per compiere l’arginamento dell’Isére e dell’Arc, a mente della legge 20 maggio 1843.
Art,2, [dentico alla proposta del Ministero.
Bessioxe DEL ÎSTO-ZI — Domnnerzti — Vel. IL 119
Relazione fatta al Senato il 30 1marzo 1854 dall’ufficio centrale, composta dei senatori Colla, Plana, Gonnet, Cagnone e Desambrois, reladore.
Sicworií — N progetto di legge del quale ci demandasta l’esame ba per oggetto di agginngere la soma di lire 821,261 a quelle giá spese per Parginamento dell’istre e dell’Arc, acciò questa grandiosa opera possa èssere ultimata.
Ml vostro ufiicio centrale avendo ricevuto dal Ministero le ne cessarie notizie sulle condizioni dell’impresa, sulle spese fatte e su quelle da farsi, neo può che confortarvi ad approvare la proposta allocazione dei fondi,
L’Arc raccoglie le acque della lunga e profonda valle di Mo- riana, l’Isére quelle detla Taranitasia e dell’alta Savoia: giunti il primo ad Albertville e Paltro ad Aignebelie discorrouo sonra piani assai meno inclinati, onde avviene che, rallentato il corso, cominciano a serpeggizre e cosí allargano il loro
. alveo a danno ora dell’una, ora dell’altra sponda, togliendo
alla cultuca le piú belle ed uberiose terre; vanno poi a con- giungersi sotto Cliamonsset ia un sol fiutae che col neme d’Isère va a gettarsi nel Rodano, danneggiando anch’esso un territorio fertilissimo,
Le opere di argiazmento consistono : i
1° Nel rettificare è restringere 1 alveo dell’ Are discen- dendo da Ajton e quello dell’Isére, partendo da Albertville sino ai loro conginngimento, poi quello del maggiore fiume Isére sino al confine Francese;
2° Nel far depositare dietro gli argini le acque torbide, « ciò col mezzo di condotti e di chiuse appositamente disposte onde colmsre e ridurre in terre coltiva il saclo tolto agli an: tichi aleci, essendo uno e Paltro torrente sovente carichi di fimo atto a formare un’citima terra vegetale,
lasieme al vantaggio di creare una considerevole estene sione di suolo predattivo si ottiene quello di guarentire è rendere sicuro tutto il piano di quelle valli, e di togliere i miasmi che i seni formati dalle acque erranti ini alvei smisu rati mandavano ad ammorbare l’aria delle valli stesse,
Inoltre l’incaualamento dei torrenti ha reso possibile un nuovo tracciamento della strada reale e delle provinciali sopra lince piane piú brevi e piú comode procurando cosí un sensibile miglioramento per le comunicazioni sí dell’interno della Sarola che dello Stato iatiero colla Savoia siessa, colla Francia e colla Svizzera.
Egli è ben danque naturale che quell’opera abbia da lungo tempo eccitata la sallecitudine dell’amministraziane pubblica, Un primo progetto fu allestito nello scorso secolo dall’inge- gnere Garella per ordine del re Vittorio Amedeo IIL Un se- condo piú esteso fa formato ai tempi nuosiri per comando del re Carlo Felice, ed è quelio a cui si diede esecuzione in viriú di regie patenti dei 2! agosto 1827. i
La spesa era calcolata iu lire €,517,000, e si perisava di sopperirsi per la concorrente di lire 2,530,000 col prodotto delta vendita che si farebbe del suolo da acquistarsi col re- stringimento degli alvei, per un milione con fondi dello Stato, e per la rimanente somma di circa tre milioni mercè il con- corso delle provincie interessate, dei comuni, e dei privati che possedevano beni nei territori guarentiti dagli argini,
Una Commissione fu creata con larghi polerí per gover- nare il consorzio, Essa addivsenne dapprima a vari appalti parziali, poi nel 1840 ad ua appalto generale che è Lutlera ih corso,
Questallimo e principale confrafio era assai nieglia infeso, s4 non che giancarono al consorzio i mezzi pieceniari, Lo
