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| documenti parlamentari |
| augmentation de | Fr. | 309,900» |
| Postérieurement, il y a été ajouté de nouveaux crédits: | ||
| Par décret royal du 28 oetobre 1848 | Fr | 344,000 » |
| Par décret royal du 14 janvier 1850 | » | 348,320 52 |
| Par décret royal du 14 novembre 1881 | » | 350,000 » |
| solde demandé. | » | 470,000» |
| Ensemble | Fr. | 1,062,229 52 |
| lesquels, joints aux chiffres du devis | » | 2,241,550 » |
| portent la dépense totale à | Fr. | 3,803,579 52 |
Les deux dernières sommes de franes 330,000 et 470,000 non encore régularisées forment le chiffre de 800,000 franes porté dans le projet de loi.
Il paraît cependant que la dépense totale aujourd’hui liquidée ne s’éiève pas au-delà de franes 3,723,511 55, ce qui laisserait conséquemment une économie d’environ francs 80,064 97.
Votre Commission, éiant appelée à examiner les motifs qui ont pu donner lieu à une différence aussi excessive entre le chiffre réel de la dépense et celui de l’expertise, se fait un devoir de vous soumettre le résultat de ses investigations.
D’après les détails précédemment énoncés sur ce trone*de ror!e entre Quarto ei Solero, la dépense peut se diviser en quatre chapitres principaux:
1° Le chemin de fer proprement dit;
2° La reetification du Tanaro à Aonone;
3° La rectification du Tanaro à Felizzano;
4° Les frais génèraux de tracés, manutention, administration, et les dfépenses imprévues.
Les trois premiers peuvent cux mèmes se subdiviser en quatre catégories:
1° Indempnités de terrain;
2° Mouvemene de terre;
3° Travaux d’art;
4° Travaux d’achèvement,
L’administration a, sur ces bases, fait dresser divers états dont votre Commission vous présente le résumé dans le tableanu annexé à la présente relation. H contient, tant en quantità quen valeur, chaque objet de dipense porté dans Vexpertise primitive, et celui réellement effectué, avec l’indication des diffSrences en plus et en moins. Il permet ainsi d’apprécier au premier coup d’ogil comparativement les pcints sur Iesquels portent les augmentations.
Votre Commission examinera séparément les variations relatives à chaque chapitre.
Chapitre I. — Strada ferrata.
| La dépense portée dans l’expertise pour | Fr. | 1,317,534 62 |
| s’est’élevte à | » | 2,231,980 19 |
| c’est-i-dire avec un excédant de | Fr. | 194,445 57 |
| 1° | Fr. | 93,751 38 | pour les expropriations et indemnités de terrains; |
| 2° | » | 667,393 86 | pour les mouvemens de terres; |
| 3° | » | 192,282 25 | pour les travaux d’art; |
| Fr. | 958.432 44 |
1° Les expropriations ont dù leur accroissemeni à diverses causes non comprises dans le projet, savoir: l’extension d’une bande de 2 à 3 metres de largeur au pied du talus, pour le plantement ile haies et le creusement de fossés; l’élévation de la chaussée de 1 mètre sur une fongueur de métres 3996,50 pour la rendre insubmersible au Tanaro, élévation qui a cxigé une augmentation de 1 mètre 1/2 dans le talus de chaque còté; l’ampliation d’un mètre aux tranchées de SoJero, Marone et Martinetto, poor donner au fossé une plus grande profondeur, et assurer l’écoulement des eaux; l’ouverture de moyens de communication avec les fonds particu liers voisins; l’acquisition, aux termes de la loi, des terrains endomagés d’une surface moindre de métres 400,9.
Les indemnités ont dù le leur à la fourniture de terres de remblais en remplacement de celles qui devaient étre prises dans les tranchées de Solero et de Martinelto;
2° Les mouvements de terres excédants sont dus à diverses modifications introduites dabs le projet, notamment: l’exhaussement de la ronte pour la rendre insubmersible au Tanaro, l’ouverture de plusieurs fossés, les descentes apx passages sous la voie, la formation de digues sur les territoires de Quarto, Annone, Cerro, Garaita et Felizzano, le redressement des ruisseaux de Quargnento, Solero, Sant’Andrea, Riofreddo, Martinetto, Vermelana, Valmelia, pour ériter la construction de ponts obligues, l’ouvertere de fossés, de routes tendant au villages et territoires de Solero, Felizzano, Cerro et Annone, la séparation des dégàts causés par la crùe du 19 février au 2 mars, et par celle d’octobre 18/46, ouvrages non contemplés dans le devis, et exéculés è la tàche;
3° Les fravaux d’art ont cexigé de fortes augmentations pour la quantité et la longueur des pilots à cause du pen de solidité du sol, le ferrement des dits pilots, des longueraines et traversines, la plus grande quantité de béton, le plus grand développement de murs par suite de l’exhaussement de la voie, Je nombre plus considérable d’édifices, la plus forte épaisseur des voùtes, la formation de murs à sec le long du Martinetto, l’extension donnée aux murs, l’emploi plus considérable de taille et de paremens vus, enfin, Paugmentation des pavés exigés par les autorités locales;
4° L’économie obtenue sur les travaux d’achèvement pro vient principalement de la substitation, pour les haies, d’épines blanches è l’emploi proposé de mùriers entrelacés.
En considérant dans leur ensembie les angmentations et diminutions qui précèdent, votre Commission, qui a parcouru les localités, ne peut s*empécher de reconnaltre que du moment que l’administration avait adopté la détermination de faire elle-méme les travaux, elle a dù forcément subir toutes fes conséquences résultant de la nature du sol, des circonstances qui ont pu survenir pendant lear exécution, et des prétentions toujours assez fortes des riverains quand ils savent qu’ils traitent avec le Gouvernement, Les deux circonstances qui ont influé frincipalement sur l’augmentation de la dépense, sont d’abord la plus grande largeur assignée aux bandes latérales da chemin pour l’établissement des baies et des fossés; puis la plus grande élévation donné è la chaussée du chemin pour la mettre è l’abri des inondations. La prémière aurait pu étre prévue du moins en partie; mais comme il s’agissait d’un des premiers troncs qui se construiszient, on concoit qu’elle n°ait pu étre suffisamment contemplée, fante d’expérience, Quant à la deuxième, l’exhaussement fat reconnu nécessaire lors des crùes extraordinaires du 1846, crùes qui dépassaient celles auparavani connues, L’une cl l’autre de ces circonstances ont réagi è la fois d’une manière
