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Società fu, forse, più corriva nelle spese di manutenzione e di miglioramento di quello che sarebbe stata se una tale condizione non le fosse stata imposta.
[Conto preventivo di ogni spesa annua di amministrazione, manutenzione e trasporto.]
214. Le considerazioni sopra esposte servirono di guida alla compilazione del seguente Conto preventivo delle spese annue di manutenzione, amministrazione e trasporto dell’intiera strada da Milano a Venezia.
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TITOLO DELLA SPESA | Valore in lire Austriache | |||
| PREMESSE |
Chilometri |
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La lunghezza totale della strada da Milano a Venezia è di chilometri
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171,203 | ||||
Peso totale del trasporto annuo medio considerato lordo da ogni peso passivo.
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Tonnellate |
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Tonnellate di merci
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150,000 | ||||
Peso dei carri e macchine per trasporto merci.
Ritenuto ciò che risulta dalla esperienza della strada da Manchester a Liverpool che il peso totale dei carri e delle macchine è circa la metà di quello delle merci trasportate, il peso dei carri e macchine per il trasporto suddetto sarà di
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75,000 | ||||
| 325,300 viaggiatori, calcolati a 70 chilogrammi per ciascuno, compreso il bagaglio, danno | 22,771 | ||||
L’esperienza della strada da Dublino a Kinglown in Irlanda dà per ciascun viaggiatore, compreso il bagaglio, una media di chilogrammi67,47
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per un bagaglio in tutto di78,68
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Peso delle carrozze, carri e macchine per il trasporto dei viaggiatori, ritenuto come risulta dalla esperienza della strada da Manchester a Liverpool, che il peso passivo, cioè quello delle carrozze, dei carri e delle macchine per trasporto dei viaggiatori è il doppio di quello dei viaggiatori stessi, quindi in questo caso di
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45,542 | ||||
| 179,774 animali a 70 chilogrammi per ciascuno | 12,584 | ||||
Peso dei relativi carri
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6,292 | ||||
| 110 milioni di danaro, i quali valutati 1/3 in argento a 10 chilogrammi per ogni L. 1500, 2/3 in oro ad ogni chilogrammo per L. 400 | 262 | ||||
Peso dei carri pel trasporto del danaro
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131 | ||||
Peso totale da trasportarsi in un anno
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312,582 | ||||
