Memorie dell'ingegnere Giovanni Milani: differenze tra le versioni
Contenuto cancellato Contenuto aggiunto
Nessun oggetto della modifica |
Nessun oggetto della modifica |
||
Riga 21: | Riga 21: | ||
| URL della versione cartacea a fronte = Indice:Memorie dell'ingegnere Giovanni Milani.djvu |
| URL della versione cartacea a fronte = Indice:Memorie dell'ingegnere Giovanni Milani.djvu |
||
}} |
}} |
||
⚫ | |||
== Indice == |
== Indice == |
||
* {{testo|/Introduzione|Introduzione}} |
|||
* {{testo|/Capo I|Capo I}} |
* {{testo|/Capo I|Capo I}} |
||
* {{testo|/Capo II|Capo II}} |
* {{testo|/Capo II|Capo II}} |
||
Riga 28: | Riga 34: | ||
* {{testo|/Capo IV|Capo IV}} |
* {{testo|/Capo IV|Capo IV}} |
||
* {{testo|/Capo V|Capo V}} |
* {{testo|/Capo V|Capo V}} |
||
* {{testo|/Capo VI|Capo VI}} |
|||
* {{testo|/Epilogo|Epilogo}} |
* {{testo|/Epilogo|Epilogo}} |
||
* {{testo|/Conclusione|Conclusione}} |
|||
⚫ | |||
{{Sezione note}} |
Versione delle 13:47, 1 mag 2012
Questo testo è completo, ma ancora da rileggere. |
QUAL LINEA SEGUIR DEBBA
DA BRESCIA A MILANO
L’I. R. PRIVILEGIATA STRADA DI FERRO
FERDINANDEA LOMBARDO-VENETA
PER LA MAGGIORE UTILITÀ PUBBLICA
E PEL PIÙ GRANDE INTERESSE DELLA SOCIETÀ D'AZIONISTI
CHE ASSUNSE DI COSTRUIRLA
DIETRO QUALI
CONSIDERAZIONI GENERALI
si debba determinare il luogo o luoghi dove giova incominciare i lavori di costruzione della I. R. STRADA FERDINANDEA LOMBARDO-VENETA per la maggior utilità pubblica e per la maggior utilità degli azionisti che imprendono a costruirla.
MEMORIE
dell'ingegnere
GIOVANNI MILANI
ingegnere in capo della strada suddetta.
SECONDA EDIZIONE
Milano
Dalla Tipografia Bernardoni
1840.