Indice:Cumano - Considerazioni tecnico-economiche sulla ferrovia complementare da Treviso a Belluno per Feltre.djvu/styles.css

/* Stile per la tabelle a pagina 26 e pagina 27 (prima) */
.tab26 {
    border-collapse: collapse;
    width: 100%;
    border-left: 3px solid black;
    border-top: 3px solid black;
    border-right: 3px double black;
}

/* Stile per la tabella a pagina 27 (seconda) */
.tab27 {
    border-collapse: collapse;
    width: 100%;
    border-left: 3px solid black;
    border-top: 3px solid black;
    border-right: 3px solid black;
}

/* bordo a destra in tutte le colonne */
.tab26 td, .tab26 th, .tab27 td, .tab27 th {
    border-right: 1px solid black;
}
.tab26 td:nth-of-type(2), .tab26 th:nth-of-type(2) {
    border-right: 3px double black;
}

/* stile per le intestazioni della tabella */
.tab26 th, .tab27 th {
    text-align: center;
    vertical-align: middle;
    font-weight: normal;
}

/* stile per le righe di dati */
.tab26 td, .tab27 td {
    text-align: right;
    white-space: nowrap;
}

/* Stili per righe specifiche */
.riga1 th:first-of-type {
    border-right: 3px double black;
}
.riga1 th {
    border-bottom: 3px double black;
}

.riga2 th {
    border-bottom: 3px solid black;
    padding-bottom: .5em;
    font-size:85%
}

.riga3 td {
    padding-top: .5em;
}

.riga4 td {
    padding-bottom: 1em;
}

/* classe particolare per una delle celle della seconda tabella di pag 27 */
.tab27 .riga1 th:nth-of-type(2) {
    border-left: 3px double black;
    border-bottom: 3px solid black;
}