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SOMMARIO
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| DISCORSO PRIMO. | |
| Capitolo unico. — Considerazioni storiche-generali. | pag. 11 |
| DISCORSO SECONDO. | |
| De’ varii sistemi adottati per l’ordinamento delle vie ferrate presso le diverse nazioni. | » 41 |
| Capitolo I. — Concessione intera, perpetua o temporanea all’industria privata libera. | » 43 |
| » II. — Concorso del governo a sussidio dell’impresa; lasciata tuttavia all’industria privata con certe condizioni. | » 64 |
| » III. — Concorso diretto del governo nelle prime opere; compimento di esse ed esercizio, lasciati però all’industria libera. | » 74 |
| » IV. — Affidamento di futuro sussidio all’industria privata fatta impotente a proseguir l’impresa; abbandono di questa al governo. | » 80 |
| » V. — Sistema misto d’esecuzione diretta d’alcune linee maggiori o governative, e di concessione all’industria privata dalle altre linee minori. | » 82 |
| » VI. — Intervento diretto ed esclusivo del governo per mezzo d’apposita azienda nella costruzione e nell’esercizio delle strade ferrate, e per l’intera rete di esse. | » 89 |
| » VII. — Riepilogo e conclusioni del Discorso secondo. | » 99 |
| DISCORSO TERZO. | |
| Ordinamento già attuato, decretato o divisato soltanto ne’ varii Stati italiani per la costruzione ed esercizio delle vie ferrate. Presunti effetti di queste. Giudizio sugli emanati od ideati provvedimenti de’ governi, e sulle offerte imprese de’ privati. | » 105 |
| Capitolo I. — Strade ferrate già attuate o solo ancora divisate nel regno di Napoli. | » 111 |
