no della forza. Due mali si temono dalla libertà del commercio de’ Grani. Il primo male si e ch’ei venga a mancare nello Stato. Il secondo male si è che ascenda a un prezzo così alto, che opprima il popolo. Esaminiamo questi due pericoli.
Perchè un commercio si faccia, non basta che sia libero; bisogna che sia utile. L’utilità d’un trasporto nasce dalla differenza del prezzo. Non si perda mai di vista questo principio, posto il quale, dico così: Dovunque sia libera la contrattazione d’una merce, tosto che appaja differenza fra il prezzo che si fa nell’interno, e il prezzo esterno, differenza che ecceda le spese del trasporto, e del tributo, vi sarà guadagno a trasportar la merce dove il prezzo è maggiore; e tosto che vi è guadagno, i possessori della merce vi concorrono a gara per partecipare di quel guadagno, e con tanto maggior impeto, quanto il guadagno è maggiore; e fintanto che cessi il guadagno. Questo fa vedere che dove la contrattazione è libera non vi può essere differenza sensibile e durevole di prezzo, ma questo debbesi livellare naturalmente fra le diverse Provincie confinanti. Da quì ne viene che quando una merce di uso comune si vede
