Pagina:Delle strade ferrate italiane e del miglior ordinamento di esse.djvu/326

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Per espropriazione de’ terreni, in genere, su
tutta la linea.... scudi romani 706,400
Movimento di terra e ghiaia.... " 394,980
Ponti e muramenti ... " 681,000
Attraversamento ed intersecazioni di strade 113,500
Quindi presumesi il costo del piano stradale.
scudi romani 1,915,880
Aggiungansi per gli oggetti di un costo meno
ipotetico, perchè meglio noti, le seguenti spese:
Per armatura di ferro e di legno posto, in opera . " 1,589,000
Stazioni con rispettivo corredo. " 400,000
Veicoli di trasporto........ " 420,000
Spese generali, cioè, spese di pro-
gettazione scudi romani 100,000
" d'amministrazione, perdite, 250,000
interessi, ec. " 150,000
" diverse a calcolo 425,120
Totale capitale reputato occorrente dai proget-
tanti in .... scudi romani 5,000,000

Giusta l’opinione de’ progettanti suddetti una tal somma di cinque milioni di scudi romani, confrontata a’costi effettivi di quelli d’altre strade ferrate già state, eseguite in località le quali hanno molta analogia con quella proposta, fatte ad un solo binario di ruotaie, e che poterono servirsi di ferro d’estera produzione esente di dazio d’importazione, sembra più che sufficiente all’uopo: ondechè presumesi ohe non sia accusabile il detto progetto di troppo tenue valutazione.1

Noi confessiamo di non dividere interamente cotesta fiducia.

  1. Vedi prospetto o tavola della superficie, popolazione e produzione delle province attraversate dalla proposta strada, documento N.° 15. Aggiungonsi col documento N.° 16, come degni d’attenzione, alcuni quadri sinottici delle varie strade ferrate europee note, con alcune più essenziali indicazioni che le ragguardano.