Pagina:Milani - Risposta a Cattaneo, 1841.djvu/275

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cxxxiii

y ^ CXX.VJ1I

V

da demolirsi, o da occuparsi per la costruzione della strada di ferro da Milano a Venezia Pag, lxvi

CCk Istruzioni 3 aprile 1839, dirette dall’ ingegnere in capo all’ingegnere operatore sig.

G. Battista Bossi ".. » lxxii

1)D*. Lettera dell’ ingegnere in capo all’ ingegnere operatore sig. Lorenzo Barcelli, da Vienna il 19 agosto 1839...» lxxt

EE*. Processo verbale 28 ottobre 1839 della deputazione a Vienna » hi

FF*. Lettera della sezione veneta, i.° febbrajo 1840, all’ingegnere in capo a Vienna. » lxxix

GGk Lettera dell’ingegnere in capo alla Direzione della strada ferrata, da Vienna il 1 5 febbrajo 1840 » LXXX

Jfffi. Lettera dell’ingegnere in capo, da Vienna 4 marzo 1840, agli ingegneri Odoardo

Collallo e Giacomo Bermani » ivi

//«. Lettera della sezione veneta, 28 febbrajo 1840, all’ ingegnere in capo a Vienna. dlxxxiii

LLi. Risposta dell’ ingegnere Milani ad una parte dell’opuscolo del sig. avv. Jacopo Castelli intitolalo: - Discorso popolare sopra la risoluzione degli azionisti della società della strada da Venezia a Milano nel congresso 3o luglio 1 840. stampato coi tipi di Andrea Santini » lxxxiv

3/A/i. Istruzioni dell’ ingegnere in capo all’ ingegnere operatore sig. Luigi Talli, da Brescia

il 6 novembre 1837 » lxxxvi

-/VA’". Rapporto dell’ ingegnere in capo, 8 dicembre 1837, n. 194, alla sezione veneta. »lxxxvjii

00". Risoluzione Sovrana 5 giugno 1-838 che dichiara, dietro domanda della città di Bergamo, non aver la società lombardo-veneta alcun diritto di priorità sulle diramazioni della strada principale da Venezia a Milano » xcv

PPi. Supplica della Commissione fondatrice a sua Maestà Ferdinando 1.° contro la domanda

del sig. De Putzer per la strada di Monza » \ x \

QQi. Sovrana concessione provvisoria 19 giugno i838 al nob. Giovanni Pulzer pel braccio da Monza a Milano. n

JiRi. Foglio 8 agosto 1837, D - »5o, ddia sezione lombarda in riscontro al rapporto 7 agosto 1837 dell’ingegnere in capo, relativo al ricorso da farsi per la diramazione da Milano a Monza n

SSi. Foglio 11 agosto 1837, n. 282, della sezione veneta in riscontro al rapporto 7 agosto

  • l83 7.; ’ » xcv„,

TTi. Lettera delPing. in capo al sig. direttore Brambilla, da Goilo il 19 novembre 1837 * ìv »

UUi. Lettera della Direzione all’ingegnere in capo, del 3i gennajo 1840, diretta a Vienna. » c

VV\. Proposta alla Direzioue di alcuni dei signori azionisti viennesi circa il tronco di strada

da Brescia a Milano, del maggio 1840 „ j ? i

XXi. Lettera 26 dicembre 1839 dell’ ingegnere in capo alla Direzione, con la quale la previene che una compagnia di speculatori faceva incetta delle azioni della strada. » ci

YYi. Istruzioni 5 luglio 1840 dell’ingegnere incapo all’ingegnere operatore sig. Bossi per

l’esecuzione dei lavori nella sezione I. a „ CII

ZZi. Lettera 5 luglio 1840 dell’ingegnere in capo alla sezione lombarda della Direzione, dirigendole l’ingegnere sig. Bossi, „ CIII

A A*. Rapporto 24 giugno 1840 dell’ingegnere in capo alla Direzione.......

BB*. Proposta dell’ avv. sig Castelli falla al congresso degli azionisti, del 3o luglio 1840.

CO. Foglio 3i luglio 1840 dell’ingegnere Milani alla Direzione » cui

DD*. Appendice in cni si dimostra aver V ingegnere in capo prevenula la Direzione replica XCVI

a

xcvii

ivi

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