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| — 1676 — |
| documenti parlamentari |
Stato delle locomotive provviste e commesse.
| Costruttori | Viaggiatori | Merci | Misti | Speciali | Totali |
| Locomotive in servizio. | |||||
| Cockerill | 7 | 9 | 4 | 6 | 26 |
| Stephenson | 2 | 2 | 12 | 10 | 26 |
| Sharp | 13 | » | » | » | 13 |
| Totali | 22 | 11 | 16 | 16 | 65 |
| Locomotive commesse. | |||||
| Cockerill | » | » | 7 | 4 | 11 |
| Stephenson | » | 6 | » | 4 | 10 |
| Sharp | 10 | » | » | » | 10 |
| Fairbairn | » | 6 | » | » | 6 |
| Ansaldo | » | » | 8 | » | 8 |
| Totali | 10 | 12 | 15 | 8 | 45 |
| Locomotive provviste e commesse | 32 | 23 | 31 | 24 | 1101 |
| Locomotive necessarie per l’esercizio completo | 31 | 32 | 22 | 24 | 1091 |
- ↑ 1,0 1,1 Nella relazione le macchine doppie per la salita dei Giovi sono contate per una sola, mentre lo sono per due nel presente stato; da ciò nasce la differenza delle cifre tra questo stato e la relazione.
Il direttore generale |
L'ingegnere capo-servizio |
