Dall’unione di questi due fiumi, però, sino a Fortolese non si hanno costruzioni importanti, a meno che non si volesse attraversare l’Imera tra Fortolese e la strada rotabile Villarosa-Santa Caterina.
Riepilogando il fin qui detto, la linea delle Due Imere sarebbe così composta:
| 1*. |
Chil. |
4,400 |
Dalla sua biforcazione colla ferrovia Palermo-Girgenti su terreno piano sino al ponte sull'Imera settentrionale.
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| 2*. |
» |
11,450 |
Dall’entrata del fiume Grande sino al Piano lungo su terreno alluviale o su! letto del fiume colla pendenza del 7,1 per mille. Questo tratto sarebbe altresì in ottime condizioni, sia per la solidità che per il suo costo chilometrico.
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| 3*. |
» |
1,500 |
Sul Piano lungo su terreno sòdo ed in ottime condizioni colla pendenza del 16,66 per mille.
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| 4*. |
» |
4,700 |
Dal principio delle arenarie sino a Scillato colla pendenza del 26 per mille. Questo tratto è solidissimo nelle arenarie. Per 500 a 600 metri tra le arenarie e Scillato, la linea è obbligata attraversare le argille marnose, le quali richiedono lavori di consolidamento, senza che tuttavia vi si osservi vera frana. Nel tratto suddetto esiste una galleria di 400 a 500 metri nelle arenarie, in ottime condizioni.
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| 5*. |
» |
6,500 |
Da Scillato sino al disopra del Molino Paraturazzo presso lo sbocco del Rio Secco colla pendenza del 26 per mille escluso un tratto piano di 400 metri per la stazione di Scillato.
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| 6*. |
» |
1,500 |
Dal disopra del Molino sino alle Rocche di Bronte con una pendenza del 26 per mille. In questo tratto sono necessari due ponti: uno sul Rio Secco, ed un altro sul torrente Fichera, oltre due tratti di gallerie per una lunghezza complessiva di 300 metri circa.
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| 7*. |
» |
1,250 |
Dalle Rocche di Bronte alla sponda opposta all’imbocco del vallone Genovese colla pendenza del 20 per mille.
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| Somma |
31,300
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