Pagina:Sull'opportunità delle strade ferrate nello Stato Pontificio.djvu/55: differenze tra le versioni
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LE STRADE FERRATE, PER RISENTIRNE TUTTI I VANTAGGI}} |
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Ammessa la necessità ed insieme l’immensa utilità delle strade ferrate, diviene indispensabile entrare in merito dell’interesse per costruirle e qui fa mestieri portare l’esame sotto quattro rapporti cioè, sull’ordinamento delle linee, sulla spesa, sui i mezzi e sulle condizioni. |
Ammessa la necessità ed insieme l’immensa utilità delle strade ferrate, diviene indispensabile entrare in merito dell’interesse per costruirle e qui fa mestieri portare l’esame sotto quattro rapporti cioè, sull’ordinamento delle linee, sulla spesa, sui i mezzi e sulle condizioni. |
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Dall’esame dei sentimenti emessi in oggetto da moltissimi uomini assai versati in questa materia, non meno che dall’esperienza in taluni luoghi oramai inveterata, é ad evidenza comprovato, che l’istituzione delle strade ferrate in uno Stato, per esser utile tanto nel senso dell’intrapresa, quanto in quello del commercio dello Stato medesimo esige |
Dall’esame dei sentimenti emessi in oggetto da moltissimi uomini assai versati in questa materia, non meno che dall’esperienza in taluni luoghi oramai inveterata, é ad evidenza comprovato, che l’istituzione delle strade ferrate in uno Stato, per esser utile tanto nel senso dell’intrapresa, quanto in quello del commercio dello Stato medesimo esige |
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:1.° Che siano allacciate tutte le principali coincidenze esterne |
:1.° Che siano allacciate tutte le principali coincidenze esterne. |
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:2.° Che tutte le coincidenze stesse riferiscano al centro ossia alla capitale. |
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:3.° Che le linee s’internino nei luoghi più popolosi e più produttivi, o almeno a quelli si approssimino più che sia possibile. |
:3.° Che le linee s’internino nei luoghi più popolosi e più produttivi, o almeno a quelli si approssimino più che sia possibile. |
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Le subalterne diramazioni che da interessi locali vengono reclamate meritano molto esame perché rare |
Le subalterne diramazioni che da interessi locali vengono reclamate meritano molto esame perché rare |
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<span class="SAL">55,3,Silvio Gallio</span> |
Versione delle 19:38, 29 lug 2011
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sono ancora più riflessibili i gravi danni, cui si va incontro, e che forse possono anche essere irreparabili.
V.
IN QUAL MODO POTREBBERO SEMBRARE ADOTTABILI LE STRADE FERRATE, PER RISENTIRNE TUTTI I VANTAGGI
Ammessa la necessità ed insieme l’immensa utilità delle strade ferrate, diviene indispensabile entrare in merito dell’interesse per costruirle e qui fa mestieri portare l’esame sotto quattro rapporti cioè, sull’ordinamento delle linee, sulla spesa, sui i mezzi e sulle condizioni.
Sull’ordinamento delle linee
Dall’esame dei sentimenti emessi in oggetto da moltissimi uomini assai versati in questa materia, non meno che dall’esperienza in taluni luoghi oramai inveterata, é ad evidenza comprovato, che l’istituzione delle strade ferrate in uno Stato, per esser utile tanto nel senso dell’intrapresa, quanto in quello del commercio dello Stato medesimo esige
- 1.° Che siano allacciate tutte le principali coincidenze esterne.
- 2.° Che tutte le coincidenze stesse riferiscano al centro ossia alla capitale.
- 3.° Che le linee s’internino nei luoghi più popolosi e più produttivi, o almeno a quelli si approssimino più che sia possibile.
Le subalterne diramazioni che da interessi locali vengono reclamate meritano molto esame perché rare
55,3,Silvio Gallio