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8 NVOVE IKV. DI N A VIG Hora,pcr faper à oncie,&iibreA à libre & onde,quan ta e la forza della correntia, fi farà in quello modo. Si con gegnara fopra vna Stadera, che fiadiritta fopra doue fta il fi lo a piombo, ferma colbolzone d’cffa Stadera d alzar, & abballar vn mezo palmo. Vogliamo veder adeflb come è gagliarda la correntia. Si tirai a incapo del filo per forza, & attaccaraffi alla Stade ra a Hora eflendo caricata la Stadera, il bolzone fìa alto il mezo paImo,come habbiamo detto, tenuto dal fuo -ouer no come s vfa Si mettemmo il pefo, per ueder «Santo lll e ’f am “ì ai - Per u 4. 5. 7. *.9. io, ii,„, libre, & quel più, che farà, &oncie i 2 5 4 5 6 7*6 o l o ’ 1, di maniera che faremo chiari dell’accidente; che ha la vela fono la Nane per la correntia più,& mèco à pefo della forza d elfa. Er fecondo la prattica che s offeruara; il potrà dire quel che patifce la Nane, fecondo i luoghi, doue la correntia batterà la Nane: del che trattareirto nella nauigatione. “"S dÌ - qUCfta Stadcra >P° trà knpre fecondo li modi fopradetti trouarl’accrefcimento, & dicrefcimento deffa forza. Pomam per effempio, che la Stadera dia 2 * libi e di contrafegno, & che la correntìa vada mancando j ndara col tirare il pefone a dietro, veder fecondo ch’an dora mancando a libre,* on,de,infino che fi riduca a nien te, cioè che 1 acqua fia tranquilla. Et quelle pruoue fi faranno,llando la Naue ferma,perchè in corfo patirebbe il contrafegno per il turbamento di mouiment! contrarij. Et da quello batter la Naue in di uerfi luoghi, & con più forza, & manco forza,fi potrà far via^ 10, I Uan!:0 5 ci & T f ° qUd Parte d difuia dal nollro viaggio. & parendo ad alcuno difficile metter quello iftro mento nd luogo fopradetto, fi metterà doue parerà più commodo alh nauiganti, intendendo, chela deferittioné quello ìftromento fia per manifellare quanto fia fiottile que
