Pagina:Decreto e capitoli di concessione perché la strada ferrata da Napoli a Nocera sia prolungata per Sanseverino ad Avellino.djvu/6

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mercanzie colla forza delle bestie da tiro nelle ore intermedie tra’ viaggi fatti con macchine.

5. La strada di ferro da Nocera ad Avellino sarà per ora e provvisionalmente costruita con un solo corso di rotaje; ma a condizione che vi sia il doppio corso di rotaje nelle stazioni e negli altri punti dove si stimerà necessario dalla Direzione generale de’ ponti e strade nell’esame de’ disegni dell’opera. Benvero quante volte si facessero dal real Governo, da altri concessionarii, o dallo stesso Bayard altri prolungamenti di strade ferrate in congiunzione di quella da Nocera ad Avellino, di tal che per lo aumento grande del traffico, pe’ bisogni del commercio e per fa sicurezza de’ viaggiatori fosse necessità di avere il secondo corso di rotaje tra Nocera ed Avellino, allora il Signor Bayard, o chi avrà causa da lui, sarà obbligato di fare subito la costruzione del secondo corso di rotaje.

Rimane pertanto dichiarato che tutti gli acquisti de’ terreni de’ privati da occuparsi, ed i principali lavori di fabbrica sulla linea dovranno essere fatti sin da principio atti a contenere il doppio corso di rotaje; di tal che appena si potrà verificare il bisogno, e l’opportunità di porre a terra il secondo corso di rotaje, non abbisogni ricominciare tutti i lavori da capo.

6. La strada di ferro sarà fiancheggiata da siepi ed altre chiusure, o da fossi; ed in quei siti ne’ quali taglierà delle strade comuni o delle strade traverse, verranno poste delle barriere che saranno manovrate da custodi. Fuori di queste prescrizioni generali il concessionario costruirà la strada di ferro secondo i suoi proprii progetti, ed adoprerà agenti di sua scelta, dopo l’esame e la sovrana approvazione de’ detti progetti, i quali saranno anche riveduti in quanto concerne la solidità e la sicurezza pubblica.

Qualora i progetti presentati alla sovrana appro-