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Nazioni | lunghezza della linea in kilometri | Spesa di costruzione in lire di Piemonte | Rendita | |
Russia 1 Da Pietroburgo a Tsarkoé | 1843 | 27 |
5,862,650.37 | 251,521 |
Olanda 2 Da Amsterdam ad Arnhem | 1844 | 96 |
28,000,000. | » |
Polonia 3 | 1844 | 60 |
» |
» |
1 Le notizie relative alla lunghezza ed al costo di questa strada furono desunte dall’opera del signor Teisserend. Ricaviamo poi dall’opera del sig. Beil il seguente rendiconto.
Rendiconto della strada di Ttarkoé del 1843.
Esercizio
Numero
delle persone
concorse
Entrata
4
Uscita
Sopravanzo
Dividendo
Fondo i riserva
1841
1842
1843
399,161
602,191
651,619
Halli arg.
235,970
238,138
251,521
lUMIaif»
121,871
106,669
117,777
Rubli arg.
114,079
131,483
133,744
4°/.
- •/.
1 ì/S % Rubli afg. 26,439 33,352 122,569 a Notizie desunte dal Bollettino della Commissione centrale di Statistica dd Belgio. Dall*opera del signor Beil si ha quanto segue: La strada di Rotberdam, la cui spesa era stata bilanciata in fiorini 2,500,000, costava già nel 1843 «orini 6,221,007. La fmrte di essa in attività produceva 1 3fl, per °f0. 9tProbabilmente tuttora in costruzione. NB. Non si sono comprese in questo quadro le strade ferrate già costrutte ed in esercizio, come neppur quelle in costruzione o decretate soltanto per l’Italia, atteso che il libro intero nà contiene al.proposito i necessari riscontri. D’altronde alcune linee e direzioni esaenoo ancora in discussione, ed anche in solo progetto, i-dati die si sarebbero inscritti nel quadro non sarebbero forse poi qudli’ definitivamente adottati. — Questo ultimo motivo è pur causa che non abbiamo registrato le strade che diconsi decretate o progettate soltanto, in Ispagna, nel Portogallo, e nella Svesia e Danimarca; quanto pure quelle dell’ìndia e d’alcqoe colonie inglesi e spagnuole dell*America. ■ - L’asaunto nostro era quello di presentare in questi specchi dati-sicuri, nè arremmo potuto somministrarli per le strade che non abbiamo perciò creduto dover comprendere nei detti specchi.