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DIRAMAZIONE DA TREVIGLIO A BERGAMO. — Spesa occorrente per la costruzione.
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TITOLO DELLA SPESA | Valore ammessa l’introduzione del ferro inglese per le due carreggiate in lire Austriache | Valore usando nelle carreggiate ferro della Monarchia Austriaca in lire Austriache | ||
| Somme contro | 837,663 | 966,348 | |||
quindi il valore di tutte di L.
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775,454 | ” | |||
quindi per tutte di L.
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” | 1,508,497 | |||
Collocamento delle guide a L. 1.50 al metro corrente di strada
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28,927 | 28,927 | |||
| X. |
30 Piatta-forme girevoli a L. 700 per ciascuna
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21,000 | 21,000 | ||
| XI. |
4 macchine locomotive d’aggiunta a quelle della linea principale a lire 49052
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196,208 | 196,208 | ||
| XII. |
3 tender o carri d’approvigionamento per le macchine locomotive a L. 6000
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18,000 | 18,000 | ||
| XIII. |
Spese di progetto e di amministrazione
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88,560 | 88,560 | ||
| XIV. |
Spese imprevedute
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118,080 | 118,080 | ||
| XV. |
Interessi sopra le somme esborsate durante l’esecuzione delle opere
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40,396 | 40,396 | ||
NB. I veicoli di trasporto sono compresi in quelli della linea principale. |
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| Somma totale | 2,124,288 | 2,986,016 |
199. Epilogando tutte le somme relative alla costruzione tanto della Linea principale da Milano a Venezia, quanto della diramazione per Bergamo si ha
| LINEA PERCORSA DELLA STRADA | Valore ammessa l’introduzione del ferro inglese per due carreggiate | Valore usando nelle due carreggiate ferro della Monarchia Austr. | ||
| Importo totale di ciascuna linea in lire Austr. | Importo di un chilometro in lire Austr. | Importo totale di ciascuna linea in lire Austr. | Importo di un chilometro in lire Austr. | |
Strada principale da Milano a Venezia lunga chilometri 271,203
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52,474,596 | 193,488 | 64,593,074 | 238,172 |
Diramazione verso Bergamo da Guzzasette alla porta detta di S. Bernardino lunga chilometri 19,285
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2,124,288 | 110,152 | 2,986,016 | 154,836 |
