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DI CAM. AGRIPPA. li conofceremo gli accidenti ch’intrauerranno. Borala naue è con quel vento gagliardo, o debole^ condo la pratticade nauiganti, quali ofTeruaranno fecondo 1 vfo, & arte loro, quanto camino farà la naue per nora: poniam che faccia i o. miglia per hora,in $<5.hore fa ra giunta effa naue alla bocca delNilo,per efferui dall’vno a i altro lei gradi in circa.ìntendendo,cheì timone nò hab, a da effe fe nò Culla linea dritta della naue in mezo della graduatane foprap offa,’perchè la naue ha il fuo naturai corfo, & il vento è reai in poppa,doue non accade acci dente.Eccoui giunta la naue,& fatto il viaggio felicemen te; non cflendofi mai partita la lancetta dal fuo fegnalpri. mo,per non effer fiata moffa da accidente neffuno. i>-Pjr nUOUOmettÌamola naue nel medefimo luogo colI ìltelìe conditioni.la naue è in viaggio, & ha caminato 9. bore; & la lancetta se partita dal fuo luogo, & è voltata verfo Maeftro,diremo che la correda viene da Shocco, fe lolle la naue ferma. Ma fe la naue caminaffe, & no ci folle correntia fotta,là lancetta fegnarà il punto di Tramonta? a: j 1 dl <: e,che 9 ui ci v p°l difcretione,qual è quella, che fi ha da adoperar in tutti i termini delle nauigationi, ch’occorreranno. Perche fi dice,che il muouimento della naue la muouer la vela fotto, & che la correntia la fa muouer ancora ella, talchhl muouimento della vela non farà ne’ n,Ue u a C a r f au< r’ne quello della correntia, macompoflo d ambidue.Et da qui fi può giudicar, che la correntia è da Leuante in Ponente.Et per farne la pruoua,& apprender fcientia vera,fileuaràla vela,& fermaraffila naue,do~ iicla correntia moflrarà il grado,donde viene per via ella lancetta, qual fegnarà vn grado in Ponente battuta dalla correntia Orientale. Et per maggior intelligenza fi dice, che per tròuarfrla naue a quellapunta di Cipro,che ha verfo Ponente,doue b troua la naue vicina nel fuo meridiano, potrebbe effer
