Pagina:Progetto di una strada a guide di ferro da Venezia a Milano.djvu/20

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N.° progressivo del Tronco LUNGHEZZA Pendenza relativa ad ogni 1000 metri in discesa Pendenza assoluta in discesa
I 7778,60 7,040 54,765
II 4328,00 6,780 29,346
III 1325,00 5,249 6,955
IV 1207,00 6,976 8,420
V 2096,00 4,384 9,199
VI 1039,00 2,757 2,865
VII 1512,00 3,797 5,741
  19285,60    
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[Che della lunghezza totale della diramazione, quattro quinti potranno essere percorsi nella discesa col mezzo della sola gravità.]


67. La somma degli attriti d’ogni genere, la resistenza media dipendente dagli attriti, che debbono vincere i carichi scorrenti sopra strade di ferro venne determinata dalle ultime osservazioni ed esperienze di Pambour eguale ad parte del peso totale; un 3,60 per mille: sicché se questi attriti non soffrissero mai alcun incremento come soffrono per cento cause accidentali, come le curve, l’umidità, il fango, la polvere, la neve, il vento, la mancanza di unti negli assi, ecc., i carri carichi dovrebbero discendere liberamente per tutte le pendenze delle strade di ferro, che superassero alcun poco il 3,60 per mille.

68. In Inghilterra nella strada di Darlington i carichi discendono per la sola gravità sotto una pendenza del 7,81 per mille.

In Francia nella strada di Epinac sotto una pendenza del 6,99.

In quella da Rive-de-Giers a Givors sotto una pendenza del 6,O2; e tiensi, che generalmente una pendenza del sei per mille basti per poter discendere, in ogni caso, per la sola forza viva dovuta alla gravità.

69. Nella diramazione per Bergamo, intanto, il cammino è retto; poi il primo tronco scendendo ha una pendenza di 7,04 per mille per una lunghezza di M. 7778, il secondo tronco una pendenza di 6,78, il terzo di 5,24, il quarto di 6,97. Sembra dunque che tutti questi quattro primi tronchi potranno essere percorsi nella discesa per la sola gravità, e che l’ajuto di un motore non sarà per occorrere, che nei tre tronchi successivi, nella residua lunghezza di metri 4647.

70. Nella strada da Rive-de-Giers a Givors, già citata, colla pendenza di