Sulle ferrovie proposte per la congiunzione delle linee Palermo-Girgenti e Catania-Licata
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1878
SULLE FERROVIE
PROPOSTE PER LA
CONGIUNZIONE DELLE LINEE
PALERMO-GIRGENTI
E
CATANIA-LICATA
OSSERVAZIONI
DELL’ING. SEBASTIANO MOTTURA
PALERMO,
TIPOGRAFIA DEL GIORNALE DI SICILIA
Via Macqueda, 33
1878
Indice
- Prefazione
- Ispezione delle ferrovie siciliane eseguita nel 1875 dalla Commissione Siben-Imperatori
- Osservazioni sulle linee Montedoro e Caldare
- Relazione sulla linea delle Due Intere alla Commissione Siben-Imperatori
- Osservazioni su pubblicazioni posteriori
- Cenni sulla linea di Vallelunga
- Paragone tra la galleria di Xiremi sulla linea delle Imere o la galleria di Castellaccio sulla linea di Vallelunga — Loro costo relativo — Tempo per la loro esecuzione — Difficoltà che presenta la galleria di Castellaccio
- Paragone tra le gallerie, secondarie della linea delle Imere e le gallerie secondarie della linea di Vallelunga
- Paragone tra le due linee in ordine al consolidamento dei terreni
- Considerazioni sul consolidamento del terreni
- Continuazione del paragone tra la linea delle Imere e la linea di Vallelunga
- Costo relativo delle ferrovie Vallelunga e Due Imere
- Stabilità relativa delle due ferrovie
- Condizioni relative di esercizio
- La ferrovia di Vallelunga non è linea diretta nè per Catania nè per Caltanissetta
- La linea delle due Imere ancorchè più breve di quella di Vallelunga non ristabilisce gli antichi rapporti stradali in favore di Palermo
- Danno recato a Palermo ed ai paesi interni dal non avere subito tracciata la ferrovia Palermo-Catania per le Due Imere
- Se la linea delle Due Imere possa ristabilire tra Palermo, Caltanissetta, ecc. i vincoli che non si sarebbero rotti , secondando colle ferrovie la configurazione topografica dell'Isola
- La linea di Vallelunga non ristabilisce questi vincoli. — Essa non arreca nè a Palermo, nè al resto della Sicilia i vantaggi che si sperano
- Colla ferrovia delle Due Imere i Caltanissettesi si trovano in condizioni migliori che se i treni Palermo-Catania, ecc. passassero per la loro stazione colla ferrovia di Vallelunga
- Popolazione sulle due linee
- Movimento relativo sulla linea di Vallelunga e sulla linea delle Imere
- La linea di Vallelunga non serve economicamente per le comunicazioni di Girgenti e Porto Empedocle con Caltanissetta e tanto meno con S. Cataldo, Canicattì, Licata per le comunicazioni tra Girgenti, ecc. e Catania etc. essa si trova in condizioni poco diverse dalla linea delle Imere
- Quadro rappresentante la percorrenza sulle varie ferrovie in questione, il loro costo, popolazione affluente
- Brevi considerazioni sulla linea Messina-Patti-Cefalù-Palermo
- Riassunto e conchiusioni
- Figure
